Замок двери автомобиля предназначен не только для ее закрывания, он играет большую роль в безопасности, эксплуатации и охране транспортного средства. В ситуации аварии именно замок передает и рассеивает усилия от двери к кузову.

В своей конструкции замок двери объединяет механическую и электронную часть. Механическая часть предназначена для того, чтобы закрывать и открывать дверь, а электронная часть управляет механической, содержа в себе центральный замок, дистанционное управление и систему интеллектуального доступа.

Являясь компонентами транспортного средства, замки попадают под действие ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств». Согласно приложению N 10 данного регламента их оценка соответствия должна проходить по схемам 10С или 11С, то есть она должна проходить в форме сертификации.

Сертификация замков дверей автомобиля проводится для таких, которые выпускаются серийно, но каждая схема используется в разных случаях:

10С — когда ОС не обладает полной достоверной информацией о том, что изготовитель сможет изготавливать замки с тем уровнем показателей, которые были подтверждены при испытаниях, во время всего периода действия сертификата;

11С — когда реальный объем выборки позволяет ОС на весь период действия сертификата убеждаться в том, что изготовитель способен постоянно выпускать замки дверей с подтвержденным при испытаниях уровнем показателей.

Сертификат на замки дверей автомобиля, полученный по схеме 10С, действует 1 год, по схеме 11С — не более 4 лет. В случае с партией замков срок действия не устанавливается.

В общероссийском классификаторе продукции по видам экономической деятельности (ОКПД 2) замки дверей попадают под код 25.72.11.120, в Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности ЕЭС (ТН ВЭД) — под код 830120.

Применяемые ГОСТы:

• ОСТ 37.001.032-72 Замки и приводы замков дверей и багажников автомобилей и автобусов. Технические требования и методы испытаний;

и др.